The Greatest Guide To ماشین فورتینگ

The Greatest Guide To ماشین فورتینگ

Blog Article

کارکرد درجای موتور مخصوصا در زمان شارژ باتری همراه با صدای اندکی است. کابین کاملا بی‌صدا و آرام است اما در سرعت بالای ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت صدای باد به وضوح شنیده می‌شود. مصرف سوخت یکی از مزیت‌های خودروهای هیبریدی است و اگر در حالت اکو و رانندگی آرام بخواهید طی مسیر کنید به رقمی در حد ۶ لیتر در صد کیلومتر خواهید رسید.

By 2024, the new designs of Dongfeng’s main independent passenger automobile brand are going to be a hundred% electrified. Dongfeng Fengxing, as a very important drive in Dongfeng’s unbiased passenger motor vehicle sector, is a crucial practitioner of Dongfeng’s impartial brand name advancement.

ایما در مدل تمام بنزینی، موتور ۱/۵ لیتر توربوشارژ با قدرت ۱۹۵ اسب بخار و گشتاور ۲۸۵ نیوتن‌متر دارد. بالاترین گشتاور از ۱۵۰۰ دور بردقیقه تولید می‌شود و زمان‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۹/۵ ثانیه فراهم می‌کند.

ابعاد بزرگ بدنه با صندوق عقب جادار، طراحی مدرن الهام‌گرفته از هیوندای سانتافه و حس بسیار خوب سرنشینان داخل کابین، قیمت ۲/۵ میلیارد تومانی تیگو ۸ پرومکس را توجیه می‌کند.

آشنایی با اولین خودروهای سوپرشارژ جهان، از پیشگامی مرسدس تا فراگیری در آمریکا

لاماری ایما، یک کراس اوور میان سایز با طراحی اسپرت و چشمگیر است که توانسته توجهات تعداد زیادی از مشتریان ایرانی را به خود جلب کند.

این خودرو از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی در سطح قابل قبولی قرار دارد که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

Informatiile oferite referitoare la preturi, dotari normal si optionale corespund momentului genuine. Pot interveni orice modificari in prezenta oferta fara nici un fel de avertizare prealabila.

برای این سرنشینان هم دریچه‌های تهویه مجزا و یک پورت برای شارژ تلفن get more info همراه درنظر گرفته شده است.

Definitely, a number of design and style capabilities are utilized to maintain the drag coefficient down, such as the concealed door handles and very low-drag wheel coverings. The car is accessible with 19 or 20-inch wheels.

این شاسی بلند مونتاژی بازار ایران از لحاظ طراحی داخلی نیز در سطح مناسبی قرار دارد. هنگام ورود به کابین این خودرو شاهد کنسول میانی داشبورد با کلیدهای پیانویی و صفحه‌نمایش عمودی هستیم که توانسته نمای مدرنی را به وجود آورد.

کم‌حجم‌ترین پیشرانه‌های موجود در خودروهای تولیدی جهان

آشنایی با اولین خودروهای سوپرشارژ جهان، از پیشگامی مرسدس تا فراگیری در آمریکا

سپر جلوی آن هم آیرودینامیک است و هوا را برای خنک کردن ترمزها از دریچه‌های تغاری گل‌گیر خارج می‌کند.